Порвался клиновой ремень – безопасно ли ездить, причины и что делать?

Клиновой ремень – один из важнейших элементов двигателя автомобиля. Он используется для привода таких аксессуаров, как генератор переменного тока, генератор, водяной насос или вентилятор радиатора. Несмотря на то, что клиновой ремень очень долговечен, иногда даже в самый неожиданный момент мы можем столкнуться с такой ситуацией, как обрыв клинового ремня. Что делать, если под рукой нет запасного и необходимо купить приводной ремень? Ответ вы найдете в нашей статье.

Долговечность клиновых ремней

В прошлом клиновые ремни пользовались не очень хорошей репутацией. Они не были ни долговечными, ни прочными. Они часто расслаивались и растягивались. Чаще всего они были повреждены по краям, из-за чего ремень терял резиновое покрытие. Они служили максимум 30 000 км, но часто ломались раньше. Сегодня клиновые ремни гораздо долговечнее. Срок их службы – до нескольких лет. Однако следует учитывать, что он может быстрее изнашиваться. Поэтому стоит всегда иметь при себе дополнительный клиновой ремень. Но что делать, если его нет в наличии?

Порвался клиновой ремень – безопасно ли ездить и что делать?

Когда в вашей машине порвется клиновой ремень, а нового, купленного например тут https://bestauto.com.ua/privodnoj-remeny, нет в запасе, это большая проблема. Автомобиль не сможет долго работать без исправного водяного насоса или генератора. После нескольких километров езды на оборванном клиновом ремне может заклинить двигатель и разрядиться аккумулятор. Однако есть решение, которое поможет вам справиться с этой неудобной ситуацией. Что-то вроде клинового ремня можно сделать самостоятельно, что позволит вам спокойно проехать еще несколько километров до ближайшей мастерской или до ближайшей стоянки.

Помните, что для безопасной работы двигателя водяной насос является самым важным из всех связанных с ним аксессуаров. Поэтому аварийный клиновой ремень нужен только для его привода. Благодаря этому он будет гораздо меньше нагружен, чем если бы он приводил в действие и генератор, и генератор переменного тока. Благодаря этому решению он наверняка проработает дольше.

Из чего должен быть изготовлен запасной клиновой ремень?

Запасной клиновой ремень можно сделать из множества вещей, которые есть в машине.

• Одним из наиболее эффективных решений будут веревки из сердцевины буксирного троса, прочные шнурки или шнуры, либо мягкие пластиковые лески.
• Даже шнурок для ключей может быть хорошим решением. Однако он должен быть достаточно прочным и широким.

Что самое важное?

• Прежде всего, выбранный трос, которым предстоит заменить клиновой ремень, должен иметь возможность несколько раз обернуться вокруг шкива двигателя и шкива водяного насоса.
• Кроме того, важно, чтобы веревка была натянута туго, поскольку это поможет свести к минимуму соскальзывание.
• Концы троса не следует связывать, поскольку узел может помешать его движению вокруг шкивов.
• Концы лучше всего поместить под струну и приклеить их друг к другу и к другим элементам струн, чтобы они не вылезли наружу. Это можно сделать, например, пластырем из аптечки. Однако для этой цели нельзя использовать пластиковую изоляционную ленту.

Что делать при использовании аварийного клинового ремня?

При движении с аварийным клиновым ремнем избегайте высоких оборотов двигателя. Более того, нельзя слишком сильно ускоряться. Также важно плавно переключать передачи и следить за тем, чтобы двигатель работал с одинаковыми оборотами (при 1500-2000 об/мин). Вам также следует проверить температуру двигателя, чтобы определить, работает ли замененный приводной ремень.