На что обращать внимание при выборе велосипеда для экстрима

Не все любители и даже профессиональные спортсмены, готовы ограничивать себя вальяжными прогулками по городу на велосипеде, понимая, что экстремальный стиль в катании, позволяет не только раскрепоститься, получить прилив адреналина, но и подзарядиться массой положительных и впечатляющих эмоций. Ведь спокойные и размеренные прогулки по городу – асфальту и трассам, не смогут обеспечить эффект острого ощущения, а также приобрести отточенность движений при совершении виртуозных трюков с возможностью выхода за пределы собственных возможностей.

В чем специфика и потенциал экстремальных дисциплин в велоспорте?

Важно изначально понимать, что традиционный байк однозначно не сможет подойти под этот вид активного и экстремального времяпрепровождения и стоит помнить, что:

• для выполнения полноценных трюков и каскадерских прыжков, а также безопасного прохождения на скорости искусственных и естественных преград, однозначно стоит заранее обзавестись надежной брендовой велотехникой для экстрима и соответствующим комплектом экипировки, к примеру бренда Trek;
• кроме атрибутики, что обеспечит минимизацию от травм и переломов, придется выбрать байк, к которому изначально предъявляются достаточно завышенные требования не только по экипировке, но и степени надежности;
• при выборе, детальном сравнении отдельных моделей по фото и описанию оригинальной продукции, лучше всего изначально обращать внимание не только на бренд, цены, уровень оснастки байка, но и предназначение готового изделия с акцентом на особенности выбранной экстремальной дисциплины.

Однозначно стоит держать ориентир на прочность колес и рамы, а также позаботиться при отборе о надежности сборки каретки, тормозов и вилки. Важно чтобы велотехника смогла достойно противостоять не только возможным нагрузкам и мощным ударам на корпус, но и обеспечивать маневренность и высокую проходимость.

Как лучше выбирать велотехнику для экстремальных дисциплин и на что делать упор?

Ориентируясь в разнообразии экстремальных разновидностей, присущих велоспорту, придется делать акцент на специфику прохождений и используемую экипировку:

• модели компактных байков ВМХ с весом до 11 кг, относятся к категории универсальной сборки и практически подходят для участия в любом виде экстрима;
• идеальным выбором велобайка станет заводская оригинальная комплектация, выполненная на основе не только алюминиевых составляющих, но на базе хромированной усиленной стали;
• разделяют два стиля по экстремальному катанию – дерт (подойдут модели из алюминия с задним амортизатором и вилкой с ходом до 160 мм) и стрит (выбирают дизайн с усиленной рамой, легко прокручиваемым рулем и без седла).
• для участия в байкеркроссе стоит выбрать модель 4X с весом от 9 до 13 кг, длинной и предельно легкой рамой, а также с покрышками, шириной до 2.4 см, эргономичными педалями, с ходом вилки до 130 мм и до 9 позиций в скорости переключения.

Для триала предусмотрено в комплектации по байку: вес модели до 12 кг, рама из титана, дизайн без седла или с предельно низким расположением, диаметр колес в пределах 26 дюймов.

Статью подготовил Александ Будник (Велоэксперт)